Ремонт рулевой рейки

Начал замечать что при повороте руля как-то шумнее начал работать насос. Заглянул в бачок ГУР, а там на кончике щупа. Епти…Глядь под машину и возле хомутов которые зажимают пыльник рулевой рейки виднелась жидкость ГУР. Ну все приехали. В тот же день погнал делать рейку. Подрассказали что нужно поменять пыльники на более мягкие (хотя потом (месяцев через 5) на очередном развале мне чувак говорит то все хе-ня и верни родные ато эти сильно крутит при выворачивании руля и они не держат форму как родные…но было уже поздно так как время прошло и тех пыльников я думаю не найти было бы. Еще мне решили вместо хомутов родных поставить стяжки. С понтом что так лучше будет и надо именно широкие хорошие. Я правда таки привез родные но что-то у них вышло натянуть только 2 хомута из 4х. Ну пока так и езжу хотя хомутики таки думаю надо заменить.
Жидкость для рейки взял свою (туда лучше только оригинал лить и кстати ее тоже нужно менять время от времени). Приложу фото для сравнения-менял ребятам (руль легче стал крутиться)) – VAGG004000M2
Так же заменили втулки стабилизатора но через 5 месяцев они закончились))
Делал на Маршала Гречко. Там синее здание (феерверки)