Volkswagen Passat Variant (B4) (1,9 TDI)

Заміна рульової рейки х ГУР

Вітання! У попередньому записі я описав проблему, яка була у мене. Поспілкувавшись із фахівцями та аматорами, зробив висновок, що моя рейка відновленню не підлягає! Проблема у самому розподільнику в рейці! Бу у хорошому стані у Львові знайти не вдалося!

Ставити від Чері щось небажання було!

Знайшов у Рівному людину, яка запропонувала хороший варіант б/у!

Інтайм та через 2 дні була у мене! + він поклав ще карданчик, типу раптом шліць дрібний.


Процес демонтажу рейки зайняв багато часу 5год. довелося відкрутити підрамник! Незручний там усе. Місця мало. Але цілком реально. Головне не перекрутити кермо, щоб не порвати шлейф на подушку безпеки!


Виявилося що рейка, яку я купив від гольфа3. Відмінності в рульових тягах і в глибині різьблення для тяг (на фото видно)! А так стає ідентично! Але відразу потрібно робити сходження (у мене стало -30мм) крутив на око з рулеткою, щоб можна було доїхати на геометрію.

АТФку залив нову. Потім поміняю ще раз!


Результат: Вліво не тягне тепер, кермо крутитись легше і з рівномірним зусиллям!

Пробіг 474000 км.
Опубліковано: 19 грудня 2016р. 15:04
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.