GTI приборка, замена петли.

Сегодня почти целый день потрудились возле машины. В планах было проверить свежекупленную приборку под сигнал января, прокатать задние арки так как с новыми колесами затирало, заменить петлю на двери, проверить сколько выдает генератор, и открутить два передних винта, так как резьба на них заржавела и сделать сам не мог.
В итоге петлю с начала пробовали выдавить тисками но не чего не получалось, на помощь пришла болгарка и петля была заменена на новую за мин 15, очень действенный метод. Новую смазали и запрессовали тисками, дверь теперь не шатается.

Дальше были винты, обычный ключ для них проскальзывал чем только не смазывали и как только не чистили. Помог молоток побольше и наставка, после пары ударов гайка потихоньку пошла, после прогнал резьбу и теперь крутится очень легко.

Ну и немного провозились с приборкой, как потом оказалось не было массы. Тахометр не работал и тухли часы при включении зажигания, поправили массу все заработало. Ну и скрутил пробег как на старой приборке.

Ну вообщем и все арки катали трубой, получилось вроде не плохо колесо теперь не затирает. Ну а по генератору замена щеток. Машина уже загрунтована и в ближайшее время будет красится.