ТО #4. Замена прокладки поддона, замена полуоси…

Всем привет. С момента покупки машины был запотевший поддон, текло из под переднего сальника коленвала но после его замены и замывки поддона все равно была течь, но уже из самой прокладки.

Откладывал я это дело где пол года так как было не особо критично. Но перед зимой уже решил ее заменить, плюс поменять сальники полуосей. И в придачу ко всему начал трещать трипоид левой полуоси. Ну тут уже наверняка нужно было делать)))

Закупался запчастями и поехал на СТО. Так как машина полноприводная то не каждый хотел лезть и за замену просили 150-200у.е Но у друга был знакомый который занимается ремонтом, к нему и поехал.

Когда снимали подрамник ещё дополнительно обнаружилась уже почти лопнувшая подушка.

Дальше сняли поддон, было интересно будет ли там много нагара, но в принципе его то там и не мало но и не много.

Отмыли, поставили прокладку ещё промазали герметиком. Так же была куплена полуось skf, поставилась все подошло. Единственное туговато заходил наружный шрус, пришлось его подстучать что бы сел.

Ну в общем дальше все собрали, завожу машину и начинается самое интересное. Загорается ошибка коробки. Начинает люто пинаться.

Так как диагностики нету, еду к другим ребятам хорошо что не далеко, читают и пишет что ошибка по кан шине и коробка не видит обороты двигателя. И была ошибка по ДМРВ. Пересмотрев разъёмы на коробке нечего не обнаружилось. Ну и поехал я так и домой. Давай гуглить думать что хана коробасу и прочее… но все таки думаю дай пойду гляну на ДМРВ и тут такое.

Я его защелкиваю и вуаля, ура коробка вылечилась. В общем из за такой маленькой халатности добавился один седой волос)))

Ну в общем как то так. Буду наблюдать по запотеваниям дальше. Надеюсь все будет ок.