Блок ABS и курсовая устойчивость

Были проблемы с датчиками вращения колеса, попросту (датчик ABS).Как только выскочила проблема, я сразу обратился в всемирную паутину за ответом.Начитал много информации как и адекватную так и очень неприятную.Все писали блок ABS надо паять надо менять.Но самое главное, не кто не уточнял о каких блоках идет речь, а их как известно в е 39 2-ва вида.Это "000" и "001", так вот у меня "000"-они как выяснилось вообще не ломаются, или очень редко.Мне пришлось заменит 3-и датчика из которых только 3-й подошел.
1.Один купил б/у но оригинал-покатался не долго, пару дней, облезла защитная кожура.
2.Второй решил уже конечно купить новый но не оригинал, так как думал что все китайское "Г" только за некоторые шибут деньги, не подошел, блок его даже не заметил(А деньги не кто не хотел возвращать, так-так пригнали его из Польши и гарантии на него небыло(?)как даже не спрашивайте…
Пришлось ехать на БМВ сервис.Там сразу сказали что барахлит какой-то датчик.Подняли на подъемник и начали диагностику и выяснилось что это все тот же датчик который я новый из Польши получил.
3.Решил уже заказывать у знакомого запчастиста по надежным каналам(почему сразу не сделал даже не знаю, тупанул). Пришел он поставили и четон не сразу заработал, пришлось етров 10-20 проехать, но итог приятен, но сколько мучений.
Вывод-не надо делать поспешных решений с инфой из нета, а стоит сразу ехать на надежную диагностику!Но я поспешил и заплатил в три раза дороже чем могло бы быть.