Заміна заднього сальника колінчастого валу.

Відразу як придбав дане авто було замінено ремінь грм, масло двигуна, масло мкпп та всі фільтра та  помічено підтікання масла між двигуном та коробкою. Вирішив власноруч замінити задній сальник колінчастого валу... Все було на досить просто але як завжди є але). З другого разу вийшло все ок. Розповім після першого разу знімання коробки все було в маслі і з відки воно йшло особливо нерозумів, змінив сальник і все. Через 3 дні побачив нове підтікання масла ну все думав я трохи косовато якось став в мене той новий сальник. Купив новий сальник знімаю коробку і що я бачу зверху пробку з якої котиться масло вона крутилась майже від руки. Звісно замінив ще раз поставивши РІВНЕНЬКО нового сальника підтянув пробку і все ок. Сам сальник перший брав по елрінгу другий який досі стоїть по Віктору рейнзу який на мою думку був кращим так як елрінг був ширшим і він міг перекрити масляний канал.