Прокачка сцепления и замена цилиндра сцепления

Борьба с прокачкой сцепы.
Началось все с того, что я просто захотел обновить тормозную жидкость с системе — это была ошибка
т.к. прокачать сцепление нормально не получалось.
сначала винили тройник — заменили
1J0721468C + 1K0798741

но не все так просто!
Прокачать как пишет книжка всеравно не получилось, поэтому начали мудрить. Если вкратце, то тормозная жидкость была загнана в систему через то место, откуда она должна была вытекать — через тройник сцепления. Все стало гуд!, передачи втыкались классно, педаль сцепления была четкой. Но утром следующего дня все поменялось — появился пустой ход педали (почти вполовину), соответственно и передачки не так уверено занимали свои места(( Через несколько км пути сцепа начинала приобретать утраченные за ночь силы и весь день была в тонусе)) Так начинался каждый день. Этот день сурка продолжался до тех пор, пока я не отдал машину на станцию)) В Авто-Киеве это процедура расстянулась на несколько дней (первый день — выявление проблемы, второй — подвоз мною зч, третий -ремонт).
Как это было:
1) попытка прокачать по правильному -мимо!);
2) подать тормозную жидкость в бачек под давлением — без реакции;
3) проверка трубочек — вот оно!, не проходит жидкость по одной из них. Сначала грешили на забитость, но потом оказалось, что виновник — Главный цилиндр привода сцепления (1J1 721 388 A)
После замены последнего сцепление было благополучно прокачано.

Сам цилиндр брал SACHS 6284 000 033

Оказалось, что в оригинале был тот же сач)

Как-то так…