Оживим старичка (маховик/сцепа/сайленты)

240 000 км

Приближаясь к этой цифре, маховик начал напоминать о себе все чаще. Легкие толчки после переключений, потрушивание при начале движения в тянучках, ну и вишенькой на торте стал — "тарахтун".
Добивать его, пока не рассыпется, желания особого не было, да и машину жалко.

Удручал лишь тот факт, что сцепу я менял всего 35т.км назад и сейчас нужно покупать новую, ведь ставить новый маховик и притирать его об старое сцепление — не очень правильно.

Думаю они мне еще послужат)), а пока

маховик — 415 0111 10
к-т сцепления с выжимным — 624 3034 34

Отвез авто на станцию, где оно зависло на несколько дней. Виной тому стали сайлентблоки, которые я попросил поменять попутно:
— сайлентблоки подрамника

— сайлентблоки задней балки

Последние сильно не сопротивлялись, а вот первые заставили мастеров напрячься — при снятии подрамника был сломан болт крепления рулевой рейки (пришлось менять впресованную гайку в ушке рейки).
Все закончилось удачно)

сцепа до безобразия мягкая, переключения — без толчков (если резко не бросать конечно)