Первые работы по устранению маслообработки двигателя.

Первым что решил сделать это заменить прокладку клапанной крышки, а также масло и свечи в двигателе и осмотреть состояние двигателя внутри. Для проведения работ заехал на яму в теплый бокс на тракторный стан в нашем селе, где работал, и в принципе где меня хорошо знали. Начальник по мастерской и по совместительству завсклад вручил мне ключии сказал мне, что если что-то понадобится то чтобы ни в чем себе не отказывал за что ему большое спасибо.

Закипела работа, которая растянулась на весь вечер, при снятии крышки старая прокладка никак не хотела покидать повидавший м54, она на столько стала пластиковой, что пришлось ее по кусочкам отделять от гбц и самой крышки. Посмотрев на состояние двигателя я даже удивился, что там все так относительно чисто, зная то что последняя замена масла проводилась тис 16 назад я ожидал худшего. После установки новой, на то время я еще не знал "хорошей", прокладки я принялся за слив масла и замену свечей 6 из которых были пробиты, и 4 с них стояли разных фирм.