Ремонт ходовой.

Всем здрасти. Сегодня занялся заменой шрусов, переднего ступичного подшипника, наконечников рулевых тяг и сайлентблоков рычагов. Все сначала шло как по маслу, но потом вступил в действие закон подлости и возникла одна большая проблема. Суть проблемы такова, что покупал я два одинаковых шруса, так как думал что в них нету разницы между правым и левым, но оказалось что разница есть. Левый я поменял без особых проблем а когда правый начал натягивать на вал от коробки, он не налез. Потом взял старый шрус и новый, я увел что диаметр входного отверствия у старого шруса, немного больше чем у нового. В результате чего, пришлось ставить старый, обратно. Я его разобрал, хорошенько вымыл, потом собрал, набил смазки, поставил новый пыльник (который остался от прежнего владельца авто), и поставил все обратно, конечно ефект не такой как у нового, но сильный хруст пропал. Все остальное поменял без особых усилий.
Теперь вопросы:
1. Приходилось ли, кому нибудь столкнутся с такой же проблемой (с разными размерами шрусов)?
2. Если да, то подскажите пожалуйста, это родной вал (на валу имеется надпись FORD) и шрус или с другого авто ?