Чистка системи кондиціонування

Різко потеплішало і настав час кондиціонерів. При нагоді натрапив у НЛ на балончик із промиванням для кондерів. Вирішив спробувати промити, т.к. був характерний запашок після останнього використання кондиціонера.
Згідно з інструкцією вміст балончика впорскується глибше в повітрозабірник через спеціальну трубку з комплекту. Але ми люди на досвіді )), тому робимо по своєму. Зняв салонний фільтр, т.к. не уявляю, як через нього ця піна може пройти))), дістатися ближче до випарника не зміг, то частково задув цю піну, просунувши трубочку між лопатей вентилятора, а потім просто ввімкнув вентилятор і видмухав піну прямо на нього - потоком повітря її відразу засмоктало всередину. Далі вимкнув — дав час на відкидання. Трохи піни, що залишилася, задув через дренажну трубку. Ледве дістався звичайно, але таки задув.
Хвилин через 5 включив кондер на максимальну потужність і 10-15 хвилин він продувався. З дренажу одразу струмком потекла брудна жижа… Наприкінці, коли піна з дренажу практично не виходила, а лише капав конденсат, все вимикаємо та збираємо.

Якщо хтось забажає повторити цю процедуру - пам'ятайте, ви це робите на свій страх і ризик, потрапляння рідини до блоку керування двигуном обдуву, який розташовано внизу під самим електродвигуном (це стосується тільки версії з кліматом) може привести до його виходу з ладу!

П.С. У гаражі знайшов накладки, що залишилися після Гетьця, на педалі. Як виявилося - вони ідеально підійшли на Аут.

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!