Подрамник, сайленты и антикор

Когда перебирал задние суппорта, обратил внимание, что задний подрамник покрыт толстым слоем грязи, которая не вымывается. Вспомнились записи из бортовиков, где народ пишет о прогнивших подрамниках. В общем, решил провести профилактику подрамнику, заодно, топливному баку… Ну а там, заодно и сделать антикор скрытых полостей, да и всего днища, чего уж там.
Предварительный осмотр мастеров сразу приговорил половину сайлентблоков, а вторая половина не выдержала демонтажа. Но это все было ожидаемо, поэтому сайленты были приготовлены заранее все. Штук 16, кажется… Болты тоже все пошли под замену. Так же были заменены задние втулки стабилизатора и тяжки стабилизатора.
В итоге, все элементы задней подвески были демонтированы, отпескоструены и покрашены. Бак тоже отпескоструен и покрашен. Днище и пороги обработаны битумно-каучуковой мастикой. Заменены все сайлентблоки задней подвески и парочка передних таблеток. Так же, заменены колодки ручника.
Позже, как минутка будет, дополню запись перечнем купленных деталей.

Из неприятного. Горемастера не зажали задний левый рычаг. Либо просто плохо затянули. Этот косяк мог весьма плачевно вылезти боком, но по чистой случайности, я заметил открутившуюся гайку, которая висела на паре витков.
На этом пока все.
Ах да, еще была заменена правая шаровая.