Диагностика ходовой. Устранение недочётов.

В начале летнего сезона решил проверить ходовую. Ещё когда антикор днища делали, обратили внимание на потеющий задний амортизатор. Но, как выяснилось, аморты ещё в состоянии, но выявились некоторые другие косяки.
Итак, под замены приговорили:
1. Задний правый ступичный подшипник (люфт);
2. Сайлентблоки передних рычагов задние (недавно менял, но потрескались, сказали ставить только оригинал);
3. Втулки переднего стабилизатора (порекомендовали какие-то Тойотовские, которые вроде туже натягиваются и дольше ходят);
4. Стоечки переднего стала (недавно менял, растрескалась резина);
5. Резинки подвески заднего глушителя (роднае растянулась и болтается как сопля);
6. Профилактика передних и задних томозных суппортов (гремят…)
Итак, заказал:
— оригинальные сайлентблоки MR403441,
— резинку подвески (оригинал) MN135157,
— оригинальные ремкомплекты передних суппортов (зад недавно перебирал) — 4605B977,
— стоечки стаба (555),
— подшипник Koyo DAC4070432CS83.
Втулки стабилизатора — в сервисе. Работа по замене втулок, сайленблоков и подшипника в сервисе. Остальное планирую своими руками.
09.05.20

П.с. Прошу прощения за хронологию. То времени нет написать, а как руки доходят, бывает путаются события в памяти.