Плановое ТО 220

Пролетели очередные 10к пробега. Масло понемногу подкушивается, приблизительно 500 мл за 10 тыс. Что-то не впечатлился я мотюлем, решил вернуться к Total Quartz Ineo MC3 5W30. В новой упаковке, с новым ароматом.
При первом старте на Тотале, двигатель реально работает тише, на Мотюле этого не замечал.
Купил в этот раз 2 фильтра масла, чтоб был выбор. Один ожидаемо большой — PMC PBA-001 (75 грн), второй, как оказалось, маленький — Mando MOF4612 (92 грн). Установил тот что крупнее.
Воздушный фильтр в этот раз не менял, недавно (при замене термостата) снимал его, он ещё чистый, поменяю по весне.
Ещё заменил тяжки переднего стабилизатора — стали иногда ощущаться постукивания при езде по нерованостям, вспомнил, что ребята из сервиса давно их приговорили под замену, они даже были куплены, но все руки не дожодили. Тяжки фирмы 555 SL7390M (362 грн за пару), сразу не обратил внимания, они оказались без резинок. Пришлось ехать в магазин подбирать резинки. Подошли Опелевские (или Ланосовские) фирмы Rider, посмотрим как продержатся — 4 шт по 14 грн. Шайбы позаимствовал со старого комплекта.
В кратце все…