Про пороги

Началось все с того, что отстегнулся пластик порога при езде по плохой дороге. После его снятия, оказалось что он весом как бетонный бордюр из-за набившейся в него грязи.
Снял оба порога, зачистил места где появилась ржавчина — это отверстия под клипсы. Покрасил кислотником точечно. Перекрыл цинковым грунтом — так посоветовали консультанты, где покупал гидротекс, которым покрыл всю поверхность порога, которая скрыта под пластиком. Не знаю зачем, но так же покрыл гидротексом колесную арку, ту часть, что закрывается дверью. Раз долез до арок, решил обработать их внутри. Для этого купил пару баллонов Тектила в аэрозоле. Как раз хватило на два порога и арки. Для этого пришлось разобрать весь пластик багажника. Интересно, что сторона, где стоит вентиляционная решётка, гораздо чище и свежее. С противоположной стороны больше грязи и присутствует начало коррозии, которую пришлось защищать, выводить и консервировать. А вот по водительской стороне всё красиво.
Пороги отдал специально обученным парням, которые сделали отверстия в специальных местах для дренажа, чтоб грязь больше не собирать.
На все эти танцы было закуплено:
Hidrotex 1 литр — 750 грн
Грунт кислотный 960 Body 400 мл спрей — 170 грн
Грунт цинковый спрей 400 мл — 100 грн
Преобразователь ржавчины — 25 грн
Малярный скотч, наждачка, антисиликон, скотчбрайт — 250 грн
Двусторонний скотч 3М для монтажа порога — 140 грн
Антикор Tectyl 500 ml спрей — 2 флакона по 300 грн
Комплект новых клипс для порога MR574773 — 18 шт по 36 грн.

Ну и на работу по тюнингу и установке порогов специально обученных людей, ушло 500 грн.