Не долго музыка играла. Сдохла коробка 5hp 19

Историю начну с того, что когда машину покупал, очень не хотелось покупать у перекупов. Окупалась машина у парня с Киева, а он в свою очередь её купил у единственного хозяина в Германии.
Машину очень внимательно осмотрели с моими друзьями с СТО, и большое внимание обратил я как раз на коробку, поскольку всю жизнь ездил на механике. Прежний владелец показал документы где и как обслуживал машину. И говорил о том, и показал документы, что коробку делали в мае месяце, за 3 месяца до покупки. Посмотрев в документы, мы увидели что делали бублик, он же гидротрансформатор. Тоесть, подозрений, что что-то не так будет с коробкой особо уже и не возникало. Но, после покупки, буквально через 2 недели, при езде я услышал сильный запах горелого масла и тут я в небольшой пробке увидел жигули, с выхлопной выходил дим живого масла. И в тот момент я подумал что это так он воняет. Но пооехав буквально километр до следующего светлофора и когда остановился, снова услышал только намного сильнее. И понял я, что это не моторное масло воняет а трансмиссионное. Я заглянул под машину, а там просто как из ведра льется масло!(((

Когда доставили машину на СТО, мне сказали, что чувак, ищи бабло!
Когда сняли коробку, увидели, что втулка очень прикипела. Тоесть нужна реставрации гидротрансформатора, маслонасос и т.д. Сами они не реставрируют коробки и сказли, чтобы искал, кто может сделать это. После долгих поисков мне посоветовали и посмотрев отзывы, что нужно везти на МАКТРАНС в Киев. После консультации кстати очень грамотной, что могу отметить, мне сказали, что без проблем сделают, вот только им моя коробка не нужна без машины. Они назвали очень приятные цифры за ремонт от только я не имел к сожалению завезти все в Киеве с другого города.
Я в своем городе, нашел мастера, а живу в Житомире, зовут Руслан. Соответственно как и многие мастера с огромной короной на голове, но выбора особо не было и он в результате занимался моей коробкой. Что по словам послужило выходу из стоя. Большое всего что масло. Оно было красное. А нужно жёлтое. После разбора, увидели невероятное количество лишнего так же герметика. Вместо уплотельных колец, тоже был герметик, возможно он тоже помог гидротрансформатору.
Через неделю, моя коробка была собрана, гидротрансформатор после реставрации, маслонасос новый, фильтр новый .
Следующий этап масло!
И тут начались мои поиски, после того, как мастер который ставил коробку, сказал, что лить будет SWAG. Я бысто посмотрел по допускам и увидел, что то масло чёрт-побери вообще не подходит для этого типа коробок. С даным допуском точно можно mobile лить и castol transmax Z.

В розьатку же было залито масло repsol.
В результате, всё было установлено и катаюсь фактически 2 месяца, наездил более 4 тис. Вроде все хорошо. Только вот со второй передачи на третью как будто с задержкой переключает.

Вывод!
Будьте всегда внимательными когда вам ремонтируют машину, за ваши же деньги. Не жалейте своего времени и стойте возле мастера и сморите и интересуетесь, что он делает. А то как на моем примере, не понятно куда бы я приехал на масле SWAG.