8 августа отвез старушку на мактранс. Долго, наверное более месяца это все переносилось, но наконец договорился и у меня тоже получилось.
Причина:
На холодную автомат отлично работал, но прогревшись в пробке начинался двойной толчек, без удара при включении автонейтрали. С кондером был ощутимее.
Так же поссле пробок напрягало жесткое включение с D >R или R>D, передача с разгона включалась как будто.
Остальные режимы работали отлично без замечаний.
11 августа забрал. Итог- замена управляющего соленоида по гарантии.
Гидроблок проверен на стендах и перекалиброван.
Сброшена адаптация, когда я начал ехать то почувствовал ученические переключения коробаса)