Установил шины — новинку летнего сезона от Toyo

В прошлом году перед зимой обратил внимание, что протектор шин порядком истерся. Практически дошел до ограничителя в канавках, а там 1,6 мм. Весной уже этого года решил еще немного поездить, но после последних нескольких дождей и внезапно пойманных гвоздей, все-таки купил новую резину.
Выбирал тщательно, советовался на шиномонтаже, смотрел обзоры в интернете и просто читал отзывы.
Хотел взять Hankook K435 Kinergy eco 2, но их не оказалось в Украине в количестве 4 шт. Представляете…
Зато потом я открыл для себя японскую фирму Toyo. Рассматривал CF2, но мне предложили попробовать эту же резину в новом исполнении — Tranpath mpZ. Дата изготовления ноябрь-декабрь 2017 г. В Украину обычно попадают лишь в феврале.
При балансировке не более 25 гр. на колесе. Они направленные, т.е. есть внутрення и внешняя сторона. На моих Hankook K715 optimo такого не было. Кстати, прослужили они мне 7 лет или почти 50000 км.

Что известно про эту резину Toyo Tranpath mpZ:
Это летняя легковая резина премиум класса:
-ездовой и акустический комфорт;
-превосходное сцепление;
-эффективное торможение;
-экономия топлива;
-стойкость к аквапланированию;
-износоустойчивая резина;
-долговечность.

Проектирование протекторного рисунка автошины проводилось на основе запатентованной компьютерной технологии моделирования T-Mode. Она позволила оптимизировать конфигурацию и размещение элементов. Большая ширина протектора обеспечила равномерное изнашивание его блоков, что, в свою очередь, увеличило эксплуатационный период шины на 13%, в сравнении с аналогичными изделиями конкурирующих брендов. Два широких ребра беговой дорожки резины состоят из изогнутых блоков, снабженных специальными прорезями. Они формируют большое количество кромок зацепления, что способствует повышению уровня тягово-сцепных свойств. К тому же, они обеспечивают устойчивое езды на скорости, маневрирование и чуткую управляемость. Эти качества автошины Toyo Tranpath mpZ остаются стабильными на сухих дорожных поверхностях и во время осадков.

Эффективность торможения и устойчивость автомобиля в поворотах зависит от волнообразных 3D ламелей, которыми оснащены блоки протектора автошины. Они так же способствуют усилению сцепления, особенно при передвижении во время сильных осадков. Ограниченная подвижность и массивные размеры плечевых блоков так же влияют на мощность торможения и безопасность маневрирования. За счет этого тормозной путь модели на мокрой дорожной поверхности сокращен на 6%, а на сухой – на 7%. Наличие жесткого ребра на внешней плечевой части улучшает ходимость автошины и ее стойкость к неравномерному изнашиванию.

Дренажные канавки резины Toyo Tranpath mpZ разрабатывались при помощи технологии Silent Wall. Она заключается в том, что стенки канавок имеют специфическое рельефное строение. За счет этого они способны эффективно поглощать высокочастотные шумы и вибрационные колебания. В результате в салоне автомобиля обеспечивается достойнейший уровень акустического комфорта.

Высокая производительность и выносливость шины Тойо Транпат мпЗ обусловлены повышенной прочностью внутренних элементов. Каркас резины имеет особое строение. Слои корда, которыми обернуты бортовые кольца, заходят на плечевые зоны автошины. За счет этого не только обеспечивается стойкость к высоким нагрузкам и деформации, а и улучшается устойчивость курсового движения. Усиленный металлическим кордом брекер надежно защищает каркас автошины от повреждений при движении по некачественным дорожным покрытиям. Инновационный подканавочный слой предохраняет протектор от проколов и порезов.

Резина изготовлена на основе инновационной технологии Nano Balance, которая позволила снизить сопротивление качению, повысить сцепные свойства, износостойкость и термостойкость. Благодаря улучшенным качествам резины удалось уменьшить потребление топлива и количество вредных выбросов в атмосферу. Так же резина поспособствовала увеличению срока службы модели.

На фото старые и новые шины.

Схожі записи