Замена рулевой рейки (Часть 3)

Как я ни старался, а сегодня полностью собрать машину все-таки не удалось. Но неплохо продвинулся.
Установил рулевые тяги и пыльники на рулевую рейку. Пыльники внутри оказались очень грязными. По-этому пришлось их аккуратно вывернуть и вымыть.

Пока они сохли задул уплотнитель рулевой колонки.

Дальше резьбы рулевых тяг дополнительно облил фиксатором резьб, а в шаровое сочленение напихал смазки прикрутил трубным ключём (здесь есть нюанс — оригинальные тяги прикручиваются только так, а на некоторые нужен ключик на 32).

Установка всего подкапотного производилась в обратном порядке.Труднее всего было прикрутить назад генератор, не снимая турбины и помпы. Но трудности позади и подкапотное уже собрано. Осталось только ремень генератора натянуть. В салоне работы чуть поболе — установить ровно рулевую колонку и прикрутить ее, установить водительское сиденье. Дальше планирую завести, прокачать жидкость ГУР и можно ехать.