По итогам первого выезда.

После первого выезда появились вопросы. Сегодня разобрался что за посторонний звук слышится при работе двигателя. Оказалось шумит стартер и виноват в этом колхоз. Один из вакуумных шлангов заглушен болтом. Этот болт вместе со шлангом упал на контакты стартера (нарочно не придумаешь) и стартер работал постоянно. Как он не сгорел не понимаю. Когда я отрывал этот болт он был прикипевшим и горячим. Надо это устранять, но пока не понятно куда должен подключатся этот шланг.

Идет он из впускного коллектора и если его не глушить двигатель работает ровнее. Второй шланг из впускного коллектора идет через самодельный тройник под клапанную крышку и на карбюратор.