Сорвал вал.

Опять сюрприз от Утёнка. Двигатель работает, передача включена, машина стоит. Слизало шлицы на приводном валу. Интерено, что шлицевая вала КПП не повреждена, пострадала только шлицевая часть приводного вала. Она чинилась кем-то до этого. Так что вполне возможно использовался мягкий металл.
Сам вал сумел снять ослабив задние подушки двигателя и опустив эту часть как можно ниже. Потом сдвинул вал назад по максимуму и он снялся с первичного вала. Вытянул из вала "сайлентблок" с стёртой шлицевой и, вместе с центральной частью ВАЗовского сцепления, отдал токарю для интеграции одного в другое. Фото не делал, но позже будут фото результата работы.