Дорогой ремонт дешевой коробки (часть 1)

С момента покупки я ездил на поломаной коробке — не работала первая передача и немного разболтана кулиса. Это особо не напрягало, но решил пока есть возможность устранить эти дефекты, а заодно проинспектировать сцепление и ходовую. Сначала хорошая новость — сцепление новое. Теперь плохие — шаровые, которые ставил летом разболтаны, надорван один пыльник ШРУСа и, самое важное, коробка при смерти. Менять нужно достаточно много. До меня ее ремонтировали, но очень колхозно. Есть незаводские детали и отсутствуют некоторые заводские. После дефектовки пришлось купить муфты в сборе 1,2 и 5 передачи, ремкомплект (сухари, пружины, шайбы), синхронизаторы, игольчатые подшипники, сальники полуосей, прокладки и чистое масло. По затратам вышло почти цена отремонтированной коробки 3-4 тыс.грн., но намного дешевле коробки новой 16 тыс.грн. Кроме того все запчасти брал заводские (не Китай) и сальники Ланосовские (с насечками). Сам устанавливать не решился и обратился к мастеру. Завтра должна быть готова. Посмотрим сколько проедет, надеюсь что не зря потратился