Мехатроник коробки DSG-7 DQ200

Всем привет! Коснулась меня поломка мехатроника. Как это было указано тут: www.drive2.ru/l/548679942833964017/ . Хочу поделится своими мыслями по этому поводу, много цифр не будет, но логика присутствовать будет)
Почитав много статей и форумов пришел к выводу, что поломка мехатроника настигает, в основном, в период от 80 000 км до 120 000 км. У меня это случилось на 98 000 км, но это для 13-14 годов выпуска). Более свежие авто, почти, не имеют данной болезни, по крайней мере, меня так диллер уверял)))Выскочила ошибка коробки. Прочитав Васей поняли, что проблема с давлением масла в мехатронике. Как раз к этому пробегу в корпусе образовывается микротрещина, которая скидывает давление масла и из-за этого масляный насос постоянно работает, от чего в ближайшем будущем, он бы сгорел. Поговорив с диллером оценили работу с заменой мехатроника ( всего узла ) в 1500 $, от чего меня покоробило))) Всеми правдами и неправдами, гарантийными и не гарантийными случаями получилось его поменять за 400 $, что уже сносно по цене)) Машину забрал через сутки, благо деталь была в наличии. Сейчас работает все исправно и более корректно.Хотя до поломки, я дискомфорта и не чувствовал, но работает теперь лучше) Думаю, что это после обновления ПО вместе с адаптацией, которые неизбежны при замене данного узла. Еще поменяли давление масла в мехатронике с 60 Бар на 45 Бар. Данного давления достаточно для корректной работы, тем самым снизив вероятность повторной микротрещины).
Можно было пойти другим путем, купив ремкомплект для мехатроника и отдать специалистам для восстановления. www.avito.ru/moskva/zapch…os&utm_source=soc_sharing,
но по времени это гораздо дольше а по деньгам +- тоже и вышло бы.
Очень понравилась эта запись, где все расписано и с фото: www.drive2.ru/l/10147666/, респект тебе peremaz за статейку!)
Вот так вот! Не ломайтесь, пусть ваш конь, служит верой и правдой! Всем удачи!
P.S. Спасибо всем, кто поддерживал меня в предыдущем посте и пытался разобраться в моей ситуации!