Подлокотник заднего сидения Октавия А7

Всем привет! Очень меня бесил тот факт, что на авто в комплектации Ambition, нет заднего подлокотника. Авто владею немного более года и все это время я просматривал объявления в поисках заднего подлокотника. Думал сделать, как все делали, взять половинку от комплектации Elegance и доделать шкурку сиденья, но подобного не было вообще в продаже. Увидил я в объявлениях задний диван от Пассата В7 США. Подумал, вдруг станет, но изучив вопрос данный, понял, что все мимо. А что если я демонтирую только подлокотник и сам переделаю шкурку, тогда то я и понял, что этому проекту быть))) Договорился о хорошей цене только на половинку с подлокотником, кстати, она шла вместе с двумя подголовниками, что было плюсов, так как центрального заднего подголовника у меня не было.
Итак, все пришло. Первым делом, когда я все распечатал, то увидел, что подлокотник то не сквозной, а с глухой задней стенкой. Ну что уж делать, делаем с того, что есть. Для начала разбираем пришедшую половинку. Снимаем подголовники и вытаскиваем с пазов на обратной стороне сидений уплотнительный кант по периметру. Далее остегиваем колечки, которые фиксируют шкурку от поролона. Думал, изначально, поменять только железный каркас, но они были разные между собой. Не в том места находился замок и само нижнее крепление, было другим. Пришлось разбирать все до гола. Потом разбираем свою половинку заднего сидения а той же последовательности. Когда я все разобрал и положил рядом все детали, то увидел ряд отличий. Про замки и крепления я говорил. Сам поролон с Пассата был пышнее на пару сантиметров. На металлических основаниях не со Шкоды, не было мест крепления для подлокотника, пришлось дорабатывать) Сделав пару дополнительных отверстий и с другой стороны приварив полочку с гайкой, которую я покрасил в черный цвет с балончика, подлокотник хорошо зафиксировался на своем месте. Кстати, на шкоде каркас металлический был окрашен в черный цвет а с Пассата голый металл. Далее я сопоставил поролон, отметил все места для удаления и отрезал лишнее канцелярским ножом. Далее я немного стопорнул, так как с двух шкурок делал правильную одну и у меня на это была только одна попытка. Десять раз перемеряв я наконец то один раз отрезал! Знакомая швея собрала мне нужную шкурку с двух частей за 7 минут времени и шоколадку) Далее все пошло в обратной последовательности. На наш доработанный каркас со Шкоды, одеваем доработанный поролон с подлокотником и новой шкуркой доработанной. Все натягиваем и фиксируем обратно в пазы по периметру. Устанавливаем половинку заднего доработанного сиденья на свое место и фиксируем. Все готово!
На результат посмотрим со временем, как заценят подлокотник дети мои) Сильно оно мне нужно было или я не мог без этого передвигаться, нет. Но мне очень хотелось установить подлокотник и я это сделал сам! Решайте сами, нужно ли оно вам. Скажу, что процесс не из легких, но преодалим, при наличии инструмента, внимательности и терпения)) Всем хорошего настроения! Не гвоздя, не жезла!)