Обслуживание нулевика K&N

Всем привет! На днях менял масла и фильтра. А вот воздушеый фильтр у меня стоит Нулевик K&N 33-3004, www.drive2.ru/l/564710272611123461/. Производитель рекомендует обслуживание фильтра раз в 5- 7 тыс. км. Прошло 5к км после установки.
Когда сделал ТО, временно подкинул стандартный воздушный фильтр, чтобы обслужить нулевик. Все просто. Достаем нулевик и обрабатываем его жидкостью для чистки. Комплект по уходу купил заранее. Я наносил его несколько раз и помогал кисточкой чистить фильтр. Нулевик был, относительно, грязным. После нескольких процедур я еще под водой проточной, счеткой с Фейри, почистил его дополнительно. Далее оставил его в теплом помещении на выходные. В понедельник, приеха на работу, фильтр был сухим и чистым. Но перед установкой его нужно еще пропитать маслом, с того же комплекта по уходу. Масло имеет красный краситель, который помогает увидеть, равномерно ли нанесено масло и есть ли пропущенные места. Пропитал с одной стороны, с той где входит поток воздуха, там где выходит, не пропитывал. Может и нужно было, подскажите, кто точно знает. Думаю, что с обратной стороны не нужно пропитывать, так как масло может попасть в "воздуховод", что не желательно. Спустя несколько часов, после нанесения масла, установил фильтр в свое место, под капотом) Катаемся еще 5к км и повторяем процедуру.
Всем удачи! Не гвоздя, не жезла!