Замена антифриза и несколько вопросов

Всем привет. Собственно из названия понятно чем я решил заняться. Меняется все достаточно просто. Купил 25л дистиллята на промывку и средство для промывки К2.
Промылось до прозрачной воды достаточно легко. Был красный антифриз, стал зелёный.
Около 5л дистиллята осталось после процедуры.
Готовый антифриз разводил так что бы концентрата было 40%.
Обратил внимание что пробка в не очень хорошем состоянии и решил заказать новую, в близлежащих магазинах такую купить не получилось, только в интернет магазине…20 грн. Что бы посылка была хотя бы чуть больше горошинки, заказал на будущее патрубки. 160 грн весь набор.
/
Нашел лайф хак что если хорошенько поддомкратить правую сторону то входит антифриза 5л и после запуска ДВС ещё 1л.
Такой вот вопрос, вошло около 6л, но по табличке его 7л. Получается 1л не сливаемый остаток? Поездил и уровень антифриза не падает.
/
Теперь вопросы которые нужно решать.
1) Получилось подключится через ЕЛМ, первое что попало в глаза это низкий вольтаж, всего 13.1В на любых режимах езды, я так полагаю что это достаточно низкий для Славуты? Хотя на скрине пишет что 13.8, но это в другой вкладке было, я только вот сейчас увидел эту цифру. (13 и 14я фото)
2)Обороты ХХ на двигателе в районе 1000 оборотов.
При температуре 90° обороты становится 900, норма ли это?
Обратил внимание что температура при езде по трассе падает до 82°. При движении в городе естественно на 94 включается вентилятор.
3) иногда обороты сами зависают на 1500 показателе и не сбрасываются пока не понажимаешь педаль газа, получается в дросселе что то клинит. Это далеко не первый день происходит. Нашел в багажнике 4шт дпдз. Что не получилось? (Последняя фотография)
Спасибо за любые ответы.
Болт 20
Патрубки 160
Вода 25л 150
Промывка 65
Антифриз 600