Замена внутренних шрусов, подшипник промвала и диагностика

Первопричинное посещение подъемника- гудение при наборе скорости и порванный пыльник шруса внутреннего.

По итогу шрусы заменены, подвесной подшипник так же требовал замены.

Попутно приговорена почти вся задняя подвеска, многие сайленты имеют надрывы трещинки.

Передняя подвеска- тотал по рычагам.

Потеют клапанки.

Частично заменена жидкость в автомате на свежую.

Забыли перебрать донорский стартер, не смертельно, подождет.

Потеет задний правый суппорт и пора менять одну из гофр выхлопа, да и по трассе переварить крюки не помешает