Владельцы кода Р2296. Отзовитесь

Кто в курсе, знает, что речь идет про регулятор давления топлива топливной рампы. Излишнее давление наверное. Симптомы — потеря тяги после 1800-2000 оборотов.

Условия воспроизведения — утро, завел поехал, без прогрева, мотор холодный. Сразу на 2-й минуте, дал жару, педаль в пол 1-я, 2-я, 3-я, 4-я уже до 2000-оборотов. Загорается чек, мотор не слушается педали акселератора. Провал чувствуется мягкий, без ревов, без посторонних звуков, без рывков, просто после 1800 — мягкий набор, как будто турбина не работает.

Диагностика, предположения:
— турбина?
— форсунки, обратка?
— регулятор давления топлива?
— фильтры?
— может быть это нормальное поведения на холодную для мотора?

По поводу последнего предположения. Признаки не повторяются, после прогрева мотора до оптимальной температуры. После данных симптомов, глушу мотор. Заводишь, мотор горячий, педаль в пол — тяга 100% до 4000 оборотов, дальше не пробую. На всех передачах.

Как диагностировать данную проблему без вложения не разумных денег? Стоит ли вообще смотреть на эту причину, как на проблему?