Омыватель стекла (колхоз) и реставрация Melber (часть 1)

Привет всем. Думаю у каждого был такой день, когда при ремонте своего железного друга, всё идёт не по плану.
И так, на днях заметил, что поворотник стоит не совсем ровно, зазор не по фэншую))) Плёвое дело подумал я, но, как оказалось, я сильно ошибался… Поворотник выставил довольно быстро, но когда ставил на место бачок омывателя, каким-то образом отломался на моторчике штуцер и вся жидкость (залитую всего 5 минут назад) хлынула, как мне тогда показалось, рекой, растекаясь по подкапотному пространству. Пару литров всё-же удалось спасти))) Выход один — покупать новый моторчик, но так как уже был глубокий вечер, покупку пришлось отложить на следующий день.
Попутно вспомнил, что стала как-то туго работать кнопка водительского ЭСП. Снял, разобрал, почистил, собрал — всё зашибись, пошёл ставить всё в машину. Проверка всех кнопок и… аварийка и поворотники не работают, под капотом, в районе блока предохранителей, что-то громко возмущается. Снова снимаем панель КПП, вынимаем кнопку аварийки, разбираем, чистим, собераем, ставим на место и всё заработало как прежде.
На следующий день пошёл покупать моторчик омывателя, внимание! (всех приверженцев оригинала и слабонервных прошу отойти от экранов) от ВАЗ 2110. Да, да — я аЦЦкий кАлхознеГ))) Причина — у меня уже стоял такой же и исправно выполнял свою задачу. 50 грн и он у меня в руках.

Чтобы хоть как-нибудь очистить карму мерсовода, надписи "ВАЗ" и "Сделано в России" зачистил и нанёс значок трёхконечную звезду MB))) (жаль забыл сделать фотот)

Вставляем в отверстие новый уплотнитель и моторчик. Становится как родной, плотненько.

После проверки на герметичность, установил на место, подключил, залил спасённую жидкость. Ура, работает, но омывайка идёт только из одной форсунки. Фигня, подумал я, забилась наверно. Прочистил иголкой сопла — не работает((( К такому жизнь меня не готовила — и на форсунке обломился штуцер. Шо за нах, снова?
Снимаем форсунку, осматриваем пациента

Нашёл трубку по размеру (отрезал от брызгалки для стёкол)

Очередная проверка — всё работает, как и должно. На днях закажу новые форсунки.
Наконец-то началась работа над Melber'ами. Первый этап — смывка ЛКП. Использовал смывку фирмы Зебра, наносил по 7-8 слоёв.

Следующим этапом будет полировка полок.
Всем удачи и мира)