Ремонт кулисы КПП

Приветствую всех читателей БЖ моего Мерсика. Насмотревшись фотоотчётов о ремонте кулисы, решился и я на данную процедуру. Причиной послужил люфт из-за разбитых втулок. Задача проще простого, заказываешь втулки, перепресовываешь и радуешься заводскому ходу рычага КПП. Но ведь есть ещё один вариант, а именно заменить эти втулки подшипниками и в итоге получить "вечную" кулису. Так как у меня валялась без дела ещё одна кулиса, решил испробовать этот способ. Сразу скажу, что фотоотчёт не делал, т. к. в сети их огромное количество, и смысла делать ещё один нет.
Разбираем, моем, покупаем подшипники с маркировкой 626z (наружный диаметр 19мм, внутренний 6мм), запресовываем на место старых втулок. Тут есть один нюанс, нужно немного увеличить посадочное место, буквально на пол миллиметра, напильником. Собираем обратно и на этом ремонт окончен.

Почему решился на данный колхоз:
Первое — это стоимость ремонта — 18 грн два подшипника, против Meyle 014 026 0019 — 100 грн/шт, оригинал A1402670450 — 6 Евро/шт.
Второе — прочность, по идее после такого ремонта кулиса становится вечной.
Третье — просто интересно было испробовать данный способ.
Сегодня целый день тестирую, пока очень нравится, переключения чёткие, ход рычага меньше, люфта нет.
Ради интереса заказал ещё втулки Meyle, переберу вторую кулису и тогда уже решу, что же лучше. Но повторюсь, пока всё круто, мне нравится.
Также поставил новый рычаг капота (Autotechteile 8861 или оригинал A123 880 02 20) и уплотнительное кольцо крышки маслозаливной горловины (A111 018 00 80)

Всем удачи и мира!)