Ревизия KE-Jet

Всем привет. В последнее время не нравится работа двигателя на холостых, подтряхивания, как-будто проваливается на один цилиндр. Так как система зажигания полностью обслужена, недавно подкинуты новые свечи, решил проверить работу КЕ. Насмотревшись Youtube и начитавшись статей на Драйве и форумах, полез делать замеры и качество налива. Первое, что не понравилось, в двух каналах дозатора поднималось топливо, но с подключенными форсунками топливо не капало. Решено раскалывать дозатор и ставить ремкомплект.

Собрал, подрегулировал. Налив 172 — 176, что в допусках, каналы не травят.
Далее проверка форсунок — 1 льёт, 2 более-менее распыляют и последняя отличная. Так дело не пойдет, меняю комплект форсунок и уплотнителей.

Чтобы исключить момент подсосов, снял коллектор, заменил его прокладку, прокладку дросселя и линии ХХ.
Коллектор был очень грязный, по-этому совместил с работами его мойку.

Далее сборка, небольшая подстройка и… И результат не превзошёл ожиданий. Да, работать стал в разы лучше, но всё равно чувствуется, что один цилиндр на ХХ проседает, и засерает свечу. Разгазовывается и едет отлично.
Но всё же есть и плюсы, в мех. части КЕ я теперь полностью уверен. По электрической части скоро тоже будет всё ок, т. к. приобрёл моторную косу в идеальном состоянии от авто с маленьким пробегом.
Далее диагностика двигателя, но это уже совсем другая история)
Всем удачи)