#5 ТО-4 (Замена масла в двиг. и в АТ, сальники полуосей, ГБО), неприятности

Привет.
Продолжаем путь самурая:)
Вот подошло время до очередного ТО. От предыдущей замены проехал порядка 6000 тыс, но в основном езда в городском режиме и пробки никто не отменял (по моточасам получилось 220 мч).
По порядку о всем:

1) ТО:
— масла в двигатель — Idemitsu Zepro Touring SN/GF-5 5W-30 (до замены долил примерно 250 грамм);
— фильтр масляный — MANN-FILTER W 610/6;
— фильтр воздушный — Denсkermann А140337;
— фильтр салонный — WIX WP9225;
— пробка поддона Масума М-47;
— масло в АТ — Honda / Acura ATF DW-1 82009008 (3 банки);
— сальник полуоси левый — 91205-P0X-005;
— сальник полуоси правый — 91206-RCT-003.

2) Незадолго до этого потек основной радиатор (лопнул внизу). Паять смысла нету, поставил PL081690 Koyorad. По отзывам должен ходить долго.

3) По мелочи была заменена лампа подсветки на селекторе, старая сгорела. На рынке купил за 15 грн

4) По ГБО поменял все фильтра и перебрал редуктор.

ПыСы
Самое печальное — приговорили внутренние ШРУСы…Теперь в поиске материалов по этому вопросу.

Спасибо за внимание)