Первый раз или моя первая машина

Давно хотел приобрести свою, СВОЮ КАРЛ! тачку и не просить постоянно у кого-то. И вот такой день настал и мой выбор пал на Ford Fiesta. Машинка небольшая, экономная, да и на далекие расстояния можно ехать с комфортом. А ко всему прочему есть идея собрать свою кастомную ST :)

Поначалу мне было все равно, либо это будет 2009 либо 2010-2012 но в фуловой комплектации. Я не задумывался ни о расходе ни о цене расходников по типу: масла, фильтра и прочее… Но потом получилось так, что знакомый уехал в отпуск и отдал мне свою машину на пару недель и тогда то ко мне пришло уже более реальное понимание по ценам. Это была Ford Fiesta 1.2 | Trend версия | 2012 года — дорестайлинговая.

Покатался я и понял, что нужно смотреть 2013 год минимум ибо с рестайлинговой версией возможностей побольше. Единственное что я с самого начала знал точно, это то что я не буду покупать машину у себя в стране, а поскольку есть возможность пригнать из-за границы, то почему бы и нет, тем более что как не крути, а дороги там лучше, а значит, как минимум подвеска там убита меньше.

Попросил знакомого, который пригоняет различную технику (в том числе и машины) пригнать мне машину под расстаможку ибо я считаю что все эти "эвробляхи", это такое себе занятие. Главным критерием было 2 вещи:
1) Как можно дешевле и качественнее;
2) От 2013 года;
Дальше понятное дело хотелка выросла и я кинул еще 3-й запрос, и это было связано с двигателем! Почитав, посмотрев инфу мне показалось было бы не плохо взять литровый EcoBoost. По итогу посмотрев 3 машины с EcoBoost, я немного опечалился ибо все они оказались с дефектом, а платить больше я не видел смысла.

Остановился я на дизеле, хотя до этого с дизелем не сталкивался, да и дизель экономичнее бензина (в общем, то что нужно).

О самой машине в целом. Как уже понятно и очевидно это Fiesta черного цвета — металик, двигатель 1.5 Duratorq tdci на 95 hp или как было написано в немецком тех паспорте 70 KW.

А теперь немного подробностей о самой покупке. Забыл добавить, изначально условие было как можно дешевле, а для этого пришлось рассматривать ударенные машины ибо расстаможка будет дешевле.

Машину мы нашли на сайте и находилась она аж в Голландии, а человек который пригоняет технику, живет в Польше (но не суть). По фотографиям на сайте на машине был чуток треснут передний бампер и совсем немного погнут капот с водительской стороны и ударенный задний бампер (под замену).

Чепуха не так ли?) Вот и мы так решили и всего через пару дней скинули продавцу небольшой задаток. Но, поскольку на машине были повреждения, то везти своим ходом по закону нельзя — получили б штраф от 300€. Таким образом знакомый на машине с лафетом отправился в Голландию за моей машинкой))) Да, был риск того что может быть что-то серьезное и мы б потеряли задаток за бронь, но лучше так чем кота в мешке…

Через день знакомый был в Голландии, посмотрел, проверил все и дальше я уже принял решение брать без всяких разговоров ибо все четко :) Пока он гнал ее на границу Украины и Польши, я тем временем доехал на границу. Объясню, для того чтоб расстаможка была дешевле, мне нужно было пересекать границу рядом с машиной (типо по льготам расстаможка дешевле, но таким образом нет права продажи 1 год). Все нюансы не буду расписывать, думаю вы в курсе дел, а если возникнут вопросы пишите, буду рад помочь))

Простояли мы 14 часов на границе в очереде и вот 6 утра… и мы сгружаем ее с лафета и дальше уже мне предстоит путь в 1200км домой. Машина мне не известна, тем более это дизель, с чем я раньше не сталкивался… Да, при проверке все было четко, но дорога то дальняя и было немного стремно… Первые 100 км я привыкал, а поооооооотом вошел во вкус)))) Вес машины не большой, а турбодизель прет шо бешенная псина, очень резво набирает скорость, 120 это еще только 2000 оборотов на тахометре и чуть придавил а она уже 130-150 едет…

На всю поездку я потратил около 45 литров солярки и расход мой составил 4.5 — скорость 120 минимум, кондиционер на 3х оборотах всю дорогу и местами встречный ветер. Приехал домой довольный как слон, и через день понеслась вся фигня связанная с получением сертификатом качества, расстаможкой и постановкой на учет в Мрео.

Вот такая вот моя небольшая история о покупке… Дальше много планов так что следите за новостями)))

Лайк, репост, подписка ;)