Часть 4 — Внешняя шумка арок

Наконец-то финалочка! Последняя и заключительная часть по шумке авто. Для большего эффекта шумки арок зашумил их снаружи, но не просто как это делает большинство (обклеить подкрылок), а с помощью специальной вибродемпфирующей мастики — StP NoiseLiquidator. Подробное описание можно почитать по ссылке.

Процесс достаточно трудоемкий и время затратный. Ушло примерно 2 дня ибо поддонкратить машину, снять подкрылок, вымыть все, подождать пока просохнет и нанести мастику не так то и просто! и так все 4 колеса… Помимо арок решил еще нанести мастику в районе багажника (хз как эта область называется по научному, но на фото видно). Так же необходимо помнить, что данную мастику необходимо нанести за 30 минут, что вообще делает миссию невыполнимой, ибо дальше она начинает застывать и причем очень быстро. Но благо в инструкции написано как выиграть еще времени))) Все проще простого, добавить совсем каплю ацетона и поместить банку в холодную воду. Таким образом можно выиграть еще минут 20. Но на одной банке (самой первой) мне и их не хватило, домазывал уже немного густоватую смесь. Далее оставил машину на пеньках на сутки, мастика просохла, и собрал все на место) Также передние подкрылки со стороны пассажиров заклеил StP Accent 6. Этот материал влагу не впитывает и имеет свойства вибро и шумоизоляции.

Ах да, чуть не забыл, когда снял передние подкрылки, был немного в шоке от количества грязи… Это у всех так?

По материалам ушло:
StP NoiseLiquidator — 3 банки (2 банки на заднюю часть включая багажник и одна банка на передние арки);
StP Accent 6 — пол листа, из остатков.

В итоге шума от колес стало еще меньше, эффект есть. Даже когда проезжаешь ямы или рельсы стало тише.

Часть 1 — шумка крыши + основная инфа
Часть 2 — шумка дверей + пластик
Часть 3 — Внутренняя шумка арок