Новый аккум, новые рулевые наконечники, новые колодки

Мелкий пост о расходниках, ничего особого. Началось все с замены аккумулятора, потихоньку начал помирать старый, проявлялось это в том что если вручную не выключит старт-стоп (обычно выключаю), то он не срабатывал (только изредка)ну а под конец вообще было, если машина завелась и ее заглушить и сразу завести то все, не заведется. Заменил на аккумулятор большей емкости фирмы Bosh S5 007.

Так же слева начало что-то стучать, но времени особо не было, поэтому поехал на сто ФОРД "АЕЛИТА", там буквально за 20 минут сделали диагностику ходовки и заменили левый рулевой наконечник. В наличии был фирмы DELPHI. Также вместе с этим заменили проставки задних пружин, поставили оригинал. Ну и конечно же сразу же сделали развал. Но проехал 500-600км и попросился на замену правый рулевой наконечник. И снова сервис/замена, снова развал… Сейчас уже проехал несколько тысяч с момента замены рулевых наконечников — полет нормальный. Остальное по ходовке тоже все ровно)

Помимо этого колодки были уже близки к замене и их собственно тоже заменил. Взял самые дешевые которые были, чисто зимой покататься, а вот после зиму уже поставлю что-то мощное (так уж и быть последним фото закинул тизер ???). Колодки притерлись и тормозят норм, не скрипят, ездить можно )