Чип-тюнинг от Dynatek — Stage 1 — 1.5 tdci

Долго размышлял и выбирал сервис, который мог бы прошить дизельную машину и все было хорошо. Выбор у нас в городе особо не большой и мой выбор пал именно на Dynatek, так как по отзывам это самая надежная компания из доступных. Dynatek это бельгийская компании, занимающаяся, как я понял из разговора с представителем, больше дизелями. Сам офис Dynatek давно закрылся, но представитель в Украине иногда приезжает в наш город, но требуется предварительно договариваться о дате. Прошивка считывается и записывается в родной блок управления двигателя, без его разбора.

Stage 1 — заключается в изменении только программы управления двигателем.

Накануне хэллоуина, произошло сие чудо и с моей машиной)) Предварительно договорившись о дате, рано утром встретился с представителем Dynatek в Украине, он считал стоковую прошивку и отправил бельгийским специалистам на внесение корректировок. Оставалось только ждать… И буквально вечером прошивка была готова. Было конечно очень стремно, как всегда это бывает в первый раз) Вечером того же дня, в машине было уже не 95 заводских сил и 215 крутящего, а 115Hp и 320Nm без удаления сажевика, тоесть сажевик на месте, Euro 6 остается!) Конечно можно было бы вырезать dpf фильтр и тогда, прирост составил бы еще 10-15 сил, но я пока не захотел этого делать) Как только все было завершено и я уехал, не пожалел что заплатил такую сумму (хотя можно было сделать это дешевле). Машина поехала намного резвее, подхватывать стала лучше, жопомер доволен)

На след день сделал замеры, через Forscan посмотрел температурные показатели (в норме). Что касается саааамого интересного в этой канетели, это замеры разгона. После чипа стабильно около 11с. Конечно же этот показатель мог бы быть ниже, а все связано с увеличением веса машины. Из тяжелого была добавлена металлическая защита, сидения — они чуток тяжелее стоковых, ну и шумка. Короче в любом случае не плохой результат, все равно машина не для гонок… но всегда можно лучше, может попробую Stage 2 без удаления сажевика, там то уже поярче будет))

Поездив уже около 2х месяцев, доволен выбором) Что касается расхода, то в спокойном режиме он уменьшился, ну а если притопить то наоборот — увеличился. По трассе так же едет бодрее, подхватывает тоже лучше, к примеру, ехал в Киев буквально туда и обратно, в салоне 4 человека, расход туда, со скоростью 90-100км/ч, составил 3.8л/100, а на обратном пути 120, а местами немного 140, круговой расход был 4.4л/100. А по городу обычно 5.5, ну а бывает 6, когда совсем меленькие расстояния и прогревы, на летней резине наверное будет чуть меньше.