ST — интеркулер R-Sport — pumaspeed

Да, все верно, это будет что-то типо 3-го стейджа. Все подробности потом, а пока установил интеркулер от pumaspeed для литрового екобуста (в Англии они их тоже ставят на дизеля). Хотя для дизеля уже есть готовый кит от Airtec, но цена его космос — 350 фунтов, а данный вариант (кит для литрового екобуста) взял б/у во время новогодней распродажи всего за 150 фунтов с доставкой (так он стоит вроде 450 фунтов). Докупил еще парочку патрубков и все встало как надо (остались патрубки, которые не пригодились, если надо пишите). А, так же интеркулер был серым, но хотелось черный — просто перекрасил, с косяками конечно, но их не заметно.

Врядли кто еще будет таким страдать но вдруг. Вот что понадобилось (диаметр патрубков 51мм):
— 1 уголок 90 градусов;
— 2 уголка 45 градусов (были в комплекте);
— 2 алюминиевых пайпа которые были в комплекте;
— 1 алюминиевый пайп на 20см докупил;
— 1 уголок 45 градусов из которого нужна больше половин;
— 1 переходник 51мм на 51мм.

Качество патрубков pumaspeed на уровне, докупал патрубки Turboworks с Польши — качество тоже на уровне, но еще пришлось взять один по месту (синий, вроде с Китая их закупают) то тут уже с качеством похуже… Хомуты пока поставил обычные, может в дальнейшем поставлю Т-хомуты. Соты большие, обдува хватает, турбояма не увеличилась. По замерам температура наружная совпадает с температурой во впуске, посмотрим как летом будет)