Lenkungsdämpfer Audi S4/S6 или демпфер рулевой рейки

Всем привет. Сегодня расскажу про прям модную тенденцию для Audi C4/4A — установку демпфера рулевой рейки.
По заводу такая деталь ставилась только на спортивные модификации Audi S4 C4 и S6 4А. Ну что собой представляет этот демпфер?
Интернет дает такой ответ на данный вопрос — "Демпфер представляет собой обычный амортизатор двустороннего действия, который ставится на рулевую рейку между тягами и корпусом рейки. Служит данный демпфер для гашения автоколебаний и для повышения курсовой устойчивости автомобиля"
Вроде интересно стало и давно мне хотелось его поставить, но вот отзывы были разные мол разница до и после установки не большая. Но раз пошла такая мода на установку то не отставать же мне))) Значит нужно быть в тренде)))
Закупился всеми нужными деталями и начал процес установки.Не скажу что сложно его установить, но гораздо проще владельцам машин с мотором V6 когда у Вас будет снят впускной коллектор)

Список необходимых запчастей:
1) Демпфер 4A0 425 021 — 1 шт.
Я купил Febi 27606 потому что внутри коробки будет демпфер Stabilus а это и есть оригинальный только без колец. Кстати точно такая же история с аммортизаторами капота и багажника)))

2) Болт М10х95 N 010 481 4 — 1 шт. Крепит демпфер к рулевой рейки

3) Болт М10х55 N 010 455 3 — 1 шт. Крепит демпфер до кузова

4) Втулка 441 422 121 — 1 шт.

5) Втулка 442 422 121 — 1 шт.

6) Гайка N 011 13 46 — 1 шт.

После установки демпфера можно приступить к тестированию. Ну что могу сказать — для тех у кого на машине установлено рейку с системой Servotronik разницу почти не заметно, но есть несколько нюансов:
1. Демпфер все таки смягчает удары от колес в руль процентов на 30. Особенно это чувствуется на поворотах на плохой дороге, когда ямка на ямке. Трещин на асфальте больше не чувствуются. Особенно если низкий профиль резины
2. Демпфер все таки увеличит срок службы рулевой рейки, так как является дополнительной точкой крепления рейки и тем самим добавляя жесткости в ее крепеже.

Мой вердикт — установка демпфера имеет право на жизнь)

Хотел бы еще рассказать про демпферы от Mercedes E-klass W124 которые ставят на наши машины.
У них почти идентичные размеры с нашими, но все таки они короче. И те кто ставят их, в скором времени стыкнутся с тем — что демпфер вырывает крепежную пластину в кузове. Но есть вариант как это обойти. Хороший человек Рома Romich52 все рассказал и показал в своей теме Амортизатор рулевой рейки
В закрытом положении разницы нету:

А вот в открытом есть разница:

Всем спасибо за внимание) До скорых встреч)