С мира по нитке или от каждой Infiniti по чуть чуть

Всем привет. Продолжаю делать InФиника под себя. Так сказать руки не для скуки) Ведь движение это жизнь.
Весь модельный ряд Infiniti имеет общие черты. Но есть маленькие нюансы которые меня вводят у недоумения тем фактом как можно на одну модель что то поставить, а на другую при том нет? как можно поставить кнопочки на премиум бренд с Nissan ну и пускай что это один концерн? Сегодня поговорим про — кнопки вентиляции сидений, площадку для левой ноги, форсунки омывателя стекла. Ну что поехали?

По заводу у меня был установлен спорт пакет накладок для педалей тормоза и акселератора.
Но почемуто была обделена площадка для отдыха левой ноги и педаль парковочного тормоза.

В то время как на Infiniti G площадка есть в таком исполении. Ну раз есть там, значит будет и у нас)
Заказываем оригинальную накладку от Infiniti G — 67840-1NF1A и приступаем к демонтажу штатной.

Снимаем облицовку порога . Там все просто. Она вся крепится на клипсах. Нужно просто ее поддеть и потянуть на себя

Затем немного приподнимая и загибая ковер видем как крепится штатная накладка. С помощю отвертки снимаем фиксаторы и ставим нашу новую накладку так сказать болт-он

В итоге получаем вот такой результат. Теперь осталось дело за накладкой для педали парковочного тормоза. Но это уже нужно будет шерстить aliexpress )))

Далее поговорим про передние форсунки омывателя стекла. По заводу стоят старомодные 3-х струйные форсунки. Моют не плохо стоит сказать, но расход жидкости больше, плюс зимой они любят закисать, да и не модно сейчас с такими ездить)
Ну и тут Infiniti почему то для М-серии сделало веерные формунки, а для FX так и не додумалось при том что сами форсунки по крепежу полностью взаимозаменяемые.
Тогда дело за простым — заказываем веерные форсунки от Infiniti M — B8932JU40A

Когда получил их, то заметил что они идут в комплекте з трубкой-уплотнителем . Можно ставить и с ней. Но она короче штатной и не полностью прилегает. По этому берем только сами веерные форсунки и наши штатные уплотнители что б все было как бы по заводу.

Ну и на последок поговорим про модную нынче тенденцию ставить кнопки вентиляции сидений от Infiniti QX70.
Спасибо Infiniti что хоть в рестайле додумались поменять эти кнопки на нормальные.
Вот такая кнопка идет по заводу, и как по мне она ужасная. Вроде у Nissan Teana такая же. Но ладно там, но на Infiniti такое ставить?)

Для переделки в рестайлинг нам нужно:
1. Панель для кнопок . Она есть двух видов:
для 2-х кнопок вентиляции сидений и 1 кнопки — 96988-1CY4A
для 2-х кнопок вентиляции сидений и 2 кнопок — 96988-1CY3A

2. кнопки вентилиции сидений от QX70
25170-JJ51C — кнопка для сиденья водителя
25170-JJ50C — кнопка для сиденья пассажира

Когда все куплено — можно приступать к установке. Все очень просто и без лишних затрат ставится.
Многие здесь спрашивали как разобрать консоль возле кулисы АКПП. Все очень просто. Вот мини инструкция:
1. Поднимаем подлокотник и снимаем пластик под ним, путем поддевания его лопаткой в сторону торпеды

2. Снимаем рукоятку селектора АКПП . Тянем вниз за кольцо на его чехле и видим металическую скобу которую нужно оттянуть с помощью тонкой отвертки и затем просто потянуть за рукоятку вверх

3. Беремся рукой за край декоративной вставки под дерево итянем аккуратно вверх . Там все на клипсах и сидит в пазах. Просто аккуратно и не боясь тянем

4. Когда декоративная вставка вышла с пазов, аккуратно поднимаем вверх и отсоединяем разъем селектора кулисы АКПП

5. С помощью крестовой отвертки откручиваем 4 самореза которые держат панель кнопок

Ну и потом сборка в обратной последовательности.
Но так как у меня была штатная панель с кармашком для мелочевки (что очень удобно), а для рестайлинговых кнопок такого формата панелей не делают, решено было сделать — срастить-заколхозить две панели в одну и заодно покрасить в черный глянец для еще большей красоты)

Час работы бормашинкой, потом подгонка и покраска, и в итоге получаем такую красоту)

Ну на этом не останавливаемся) Про остальные доделки в следующих записях. Всем спасибо