Nokian Hakka Green 185/65 R15 92H XL
Почему именно эта резина — много причин.
Машина мне досталась с практически лысой летней резиной, только пара колёс могла ещё сезон пройти (что она честно в дальнейшем и сделала). Денег после покупки машины было в обрез. Нужно было докупать пару. Старые шины были 185/65, поэтому был выбран наиболее бюджетный вариант — та же размерность. О литых дисках большего радиуса я мог только мечтать, поэтому R15.
Производитель. Самый сложный вопрос. Китай и им же подобные отпадали сразу. Отечественной "Белке" не было даверия. После долгих скитаний в интернете и по рынкам пришёл к финской Nokian российского производства — приемлемый мною баланс качества и цены. В прошлом году на смену Hakka H пришла новая Hakka Green. Довелось сравнить их, пощупать. Последняя более мягкая, намного! легче (около килограмма), новее (Hakka H снималась с производства и найти потом её было бы сложно), рисунок практически одинаков.
Исходя из всех вышеперечислееных причин год назад была приобретена пара Nokian Hakka Green 185/65 R15 92H XL за 180 USD. Отъездил на ней сезон 2011 года (около 20 тыс), индикатор снизился с 8 до 6, нареканий ни вызывала, в проливной ливень отлично справлялась.
Вот и сейчас поменял вторую пару теми же шинами, но уже за 170 USD. В целом же эти шины производят хорошее впечатление, в том числе и визуальное. Сама резина выглядит качественнее и рисунок приятнее, чем у других производителей из той же ценовой категории и ниже.
В итоге 4 колеса за 350 USD.
The Ultimate Driving Machine