подвеска. НЕ ПРИДРАТЬСЯ

Машине уже почти 14 лет, 220 тыс пробега, а в подвеске было много деталей ещё с завода. Но так долго иногда и не живут, поэтому детальки износились, а наши дороги этого не терпят. Существует мнение, что если за раз сделать всю подвеску на тройке хорошими запчастями, то она прослужит не один год. Вот и решил всё поменять (или почти всё).

Спереди были заменены амортизаторы, так как один потёк (оригинал), а второй был на 6-ти цилиндровик, и пыльники с отбойниками. На рычагах поменял все шаровые(внутренние стояли ещё оригинал, но мёртвый) и сайлентблоки. На стабилизаторе были заменены втулки(оригинал, была уже большая выработка) и стоечки. Рулевые тяги с наконечниками менялись ранее.
Сзади заменены амортизаторы(потекли), пыльники с отбойниками, пружины(были разные, одна усиленная), втулки и стоечки стабилизатора(стоявший оригинал уже пости сыпался), в продольных рычагах заменены сайлентблоки, а также плавающие; остальные сайлентблоки вполне живы и переживут ещё моё владение машиной.
Также менялся изношенный крепёж: болтики, гаечки…
Рекомендую обязательно менять болты стоек стабилизатора, так как сильно влияют на результат, а стоят копейки.

В итоге не гремит, не брякает, машина собранней, по ямкам не кидает, по плохим грунтовкам езжу быстрей — доволен. Но по отношению к Е36 кузову можно сказать, что даже при исправной подвеске не будет тишины. Звукоизоляция слаба и машина разрабатывалась для ровных немецких дорог. Поэтому практически все неровности слышны, но в то же время подвеска отрабатывает неровности, в том числе довольно крупные.

Вот что было поставлено:

передние амортизаторы SACHS 170 824,170 825 — 2 шт по 86 — 172 USD (они же в оригинале)

пыльники с отбойниками SACHS 900 004 — 14 USD (они же в оригинале)

внешние шаровые Lemforder 10536 01 — 2 шт по 22 — 44 USD

внутренние шаровые Lemforder 10533 01 — 2 шт по 17 — 34 USD

сайлентблоки рычага Lemforder 10559 01 — 13 USD (они же в оригинале)

передние стойки стабилизатора Meyle 316 060 4311/HD — 2 шт по 13 — 26 USD

передние втулки стабилизатора Impergom 35380 — 2 шт по 2,5 — 5 USD

задние амортизаторы Bilstein В4 19-103112 — 2 шт по 50 — 100 USD

пыльники с отбойниками SACHS 900 049 — 15 USD

задние пружины Lesjofors 42 084 40 — 2 шт по 44 — 88 USD

сайлентблоки продольного рычага Lemforder 27191 01 — 2 шт по 7 — 14 USD (они же в оригинале)

плавающие сайлентблоки Lemforder 13208 01 — 2 шт по 28 — 56 USD

задние стойки стабилизатора Boge 87-935-A — 2 шт по 11 — 22 USD (они же в оригинале)

задние втулки стабилизатора Lemforder 16992 01 — 2 шт по 1 — 2 USD (они же в оригинале)

крепёж оригинал 5 USD

работа по замене 140 USD

развал-схождение 20 USD

Итого: 172+14+44+34+13+26+5+100+15+88+14+56+22+2+5+110+20 = 770 USD
///не мало

The Ultimate Driving Machine