масло. ПОТЕКЛО…

Иногда заглядываю под капот: проверяю жидкости, наличие подтёков, общий вид. И вот в один день производя обычный осмотр заметил что масло с двигателя ушло, примерно 0,5 л.

запустил двигатель, а из под корпуса масляного фильтра бежит струйка масла. Хорошо что что-то дёрнуло посмотреть, так бы стал где в поле…

проблема довольно распространённая, знал как её победить, поэтому отправился за маслом, прокладкой и…

и… нужна ещё одна вещь, из-за которой всё так получилось. есть 2 пути:
1 — пластмассовая втулка в корпус масляного фильтра BMW 11 42 1 432 228, которая идёт с 2 резиновыми колечками в сборе, за 11 USD
2 — 2 резиновых колечка BMW 11 42 1 709 513 без втулки по 3 USD за каждый
выбрал 1 вариант

Замена довольно проста, но требует 1-2 ч времени. Масло сливать не нужно. Снимаем ремень генератора; снимаем генератор, откручивая 2 длинных болта и контакты сзади; откручиваем 3 болта кронштейна вместе с натяжителем и гуром и отводим в сторону; откручиваем 6 болтиков корпуса масляного фильтра; вытягиваем втулку, меняем втулку или резиночки, прокладку, чистим… потом всё назад.

Масло BMW SuperPower Oil 5W-40 Longlife-98 1 литр — 8 USD

Прокладка корпуса фильтра масляного Elring 748.811 — 2 USD

Втулка корпуса масляного фильтра BMW 11 42 1 432 228 — 11 USD

Итого: 8+2+11 = 21 USD

The Ultimate Driving Machine