термостат. ГРЕЕТСЯ

Одним утром направлялся в Брест по делам. По пути заметил, что стрелка температуры охлаждающей жидкости начала отклоняться вправо, впервые за 2 года эксплуатации и 45 тыс. км

Пришлось остановиться, страшно стало. Начали лезть в голову всякие плохие мысли: прокладка ГБЦ или трещина в ней же. Постоял немного, пожмякал шланги, на холостых температура спала, включил печку на полную и понемногу поехал. Но температура всё-таки была немного выше нормы. По приезду опять полез под капот, заметил, что обратный шланг (который на термостат) холодноват — подозрения пали на термостат.

Дальше отправился на "чудесный" Брестский автомобильный рынок. Вот если бы у меня был пассат б3/б4, ауди 100/80 или шаран — запчасти нашёл бы в течении 30 сек. Но бмв — только под заказ. Печально… Обошёл все точки, только в одной нашёлся термостат, какой-то французский за 26. Ну раз нет выбора — несите… и его не оказалось в наличие.

Но УРА! Принесли ОРИГИНАЛ со спилеными номерами в коробке BEHR. Продали за те же 26. СПАСИБО Вам огромное брестские продавцы за такой подарок: стоит то он 40.

Поменял и всё стало хорошо — не греется. Процедура замены проста: сливаем антифриз, откручиваем 3 болта, меняем, закручиваем 3 болта, заливаем антифриз и прокачиваем систему.

Термостат BEHR 2.406.95 — 26 USD

PS. Чуть не поставил M44b19 :)

Итого: 26 USD

The Ultimate Driving Machine