стартер. МЁРТВЫЙ

Проблемы со стартером у меня начались больше года назад: иногда машина плохо заводилась или не заводилась. Сначала я думал на какие-то мистические силы и аккумулятор. Месяца 2 назад машина стала не заводиться часто, то есть стартер не крутил вообще, а когда заводилась — ну очень трудно ему было. Начал искать причину, проверил проводку, а в итоге пришёл к выводу, что это точно стартер. Если по ему постучать — машина заводилась. Ну вот, осталось только снять и отремонтировать. Чтобы снять — открутить всего-лишь 2 болта, но доступа к ним у меня не было))) Долго не было, пока стартер окончательно не умер.

Наконец-то я его выдрал с помощью моего коллеги. Отнёс в ремонт и мне огласили сумму его ремонта: более 100 USD. И порекомендовали купить б/у стартер BOSCH, так как его ремонт обходится дешевле, чем у итальянского трупа.

Купил б/у BOSCH, решил и ему сделать профилактику, чтобы закрыть вопрос со стартером навсегда. Внутри — новый, но не без косяков: щёткам конец и втягивающее закисло (от того что долго лежал).

В итоге мне стартер обошёлся в кругленькую сумму, но теперь я в нём уверен, не придётся больше с ним возиться, платить за снятие, ремонт.

Диагностика с разборкой старого стартера Magneti Marelli— 8 USD

Стартер BMW б/у BOSCH — 30 USD

Диагностика и ремонт BOSCH — 20 USD

Запчасти (втягивающее ZM, щётки, какие-то резиночки) — 50 USD

Снятие и установка стартера — 15 USD

Итого: 8+30+20+50+15 = 123 USD

The Ultimate Driving Machine