Быстро делаем электрику и катим дальше

Когда только увидел и узнал что в машине есть комфортный доступ — офигел. 2005 год, 1 серия — а тут эта опция есть. Отношу её к наиболее желанной и крутой (по крайней мере на 1-3 сериях), прям премиум. По удобству можно сравнить с ассистентами парковки и вождения, хотя реализация намного проще. Дополнительный эбу, пару антенн, ручки и свои ключи — просто. С ключами только капец, потерял — всё пропало, бюджетно восстановить не получится — редкость из-за европейских частот и редкой опции. А вот в F20 надо менять аж целый FEM (основной эбу тачки), заказывать его у оф.дилера, цена — космос. А тут всё есть, можно попробовать и пользоваться, узнать как это. Да, круто, но точно не за 1000+$, а будущем машины только с этой опцией. Поигрался и теперь не надо на основную тачку лепить. Так же с люком и фаркопом, они здесь тоже есть, также можно пользоваться. Так хотелось это всё поставить, теперь можно всё пропустить и идти дальше. Тем более люк и фаркоп тяжёлые, а у машины большие проблемы с массой.

НО было одно НО. При покупке комфортный доступ не работал, поверил что будет всё хорошо при замене блока. Причина — залитый водой блок, вместе с блоками парктроников и прицепа. Известная проблема Е87, затекает вода в правую нишу в багажнике. А там кронштейн с блоками на самом дне. Проблему с водой решили, а блоки не поменяли. Так что не получилось с первых моментов насладиться топовой комплектацией.
Восстановлением блоков занялся в первую очередь, а там приехало ещё несколько неисправностей)))

Все 3 блока приехали с разных краёв страны, так вышло значительно дешевле. ЭБУ бесключевого доступа нашёл в идеале с японской Е90 за 15$. Подходит, ставиться, но сразу не заработает. Надо скинуть клемму аккумулятора на 5 мин, а потом вставить ключ в замок. Всё, теперь будет работать, БЕЗ кодировок))) Вот бы на F серии было так просто. Потом сразу же выплыла очередная поломка, с блоком стали складываться зеркала, а вот раскладываться водительское не захотело — вывернулось. Проблема известная, фиксится без дополнительных средств, сверло и смазка в помощь. Через неделю то же стало и с левым зеркалом — сделал и там "дырочку". Спустя месяц начал отваливаться комфортный доступ, переставал срабатывать, сильно напрягся. Решилось заменой батареек в ключах.

Блок парктроника нашёл также за 15$ — удача. Ведь у меня 508 опция — парктроники перед и зад, блок намного реже встречается и в разы дороже. Приехал к нам с французской E81. Ставится опять же просто, также доп танцев не надо — сразу всё работает "с коробки". НО при исправных парктрониках! У меня оказались 3 неисправных передних парктроника из 4. Комфорт откладывался )))

На разборке докупил 4 парктроника за 20$, синие — не в цвет, 1 ещё в запас. По работе парктроников у меня есть нарекания. Очень большая задержка в срабатывании, ССС всё тормозит. Если бы всё было не через ССС — было бы удобнее и быстрее парковка.

Блок электрооборудования прицепа — самая редкая штука из всех. Нашёлся только за 30$. Информации по применяемости мало, поэтому опирался только на каталог. Подходит на мало моделей, всякие иксы и шисятки — там блок умнее из-за электрофаркопа.

По установке пришлось не только танцевать, но и бубен доставать. Блоки есть только ресты, а там другой разъём. Докупил новую розеточку за 10$ и пины пришлось перепаивать, благо их пока хватает.

Заработало или нет — не знаю, прицепы не таскаю. Ошибки ушли, осталось одна — в рестайле 2 питания, надо будет подать ещё один + на блок.

Вот так стало гораздо лучше в машине, все функции работают, можно кататься и кайфовать. Однако работы ещё много надо сделать.