Ходовая, устранил неисправности

Как оказалось, неисправности были довольно простыми. А вот дискомфорта от них было много. Складывалось впечатление, что купил 20-ти летнее ведро. После небольших ремонтов — как в свежей тачке — тихо, комфортно, много опций.

Били тормоза на торможении, по кузову. Руль вроде стоял на месте, есть еле заметное потряхивание. Понимал, что скорее всего приехали задние диски. Но закупился дисками в круг, ещё накупил кучу суппортов по цене металлолома, чтоб не ехать второй раз, тормозную жидкость. Не пригодилось — поменял только задние диски и биение прошло. Остальным займусь по весне, в том числе и небольшим тюном тормозов (родные передние 286 мм — раскаляются прям с одного торможения). Диски купил б/у, 13$ за пару, износа процентов 20-25, производителя не знаю, состояние огонь, притерлись и стали как новые. На заднюю ось за эту цену — топ, кроме того они даже побольше передних — 300мм в диаметре.

Что-то ляпало в задней подвеске. Полез смотреть что там случилось — ничего не нашёл. Увидел древние стойки стабилизатора, орига, ещё с завода. Ушатанные, но функцию свою ещё как-то выполняли.

Также практически все сайлентблоки просят замену, некоторые очень сильно ходят, но ещё не оторвались. Также нашёл пару мест колхозного ремонта после заломанных болтов, как-нибудь и до этого доберусь. Зашприцевал плавающие сайлентблоки, временная мера — до весны, а там еже и всё сразу поменяем. Заказал и поменял стойки стабилизатора. Купил AS Metal, по 8$ за штуку, первый раз со мной такое )))

Не помогло. Полез опять дёргать, нашёл прикол. Теплоэкран над задним мостом прогнил в местах крепления гайками и лёг на балку. Вот оно, подумал я, и звук похож. Закрепил, поехал тестить. Звук пропал, но только на мелких неровностях, на более крупных ляпает, звук стал более глухой.

Следующий этап — полез в задние амортизаторы. Как оказалось — сами амортизаторы и верхние опоры менялись, всё по оригиналу и сашу. А вот нижние опоры тоже оригинал, с завода. Тут то и порылась собака… Сначала слева не открутился один болт, спустя 2 часа и пары поломанных свёрл я наконец достал амортизатор. А вот справа ещё интересней, один открутился, второй просто прокручивался — металлическая закладная оторвалась от тела опоры. Теперь всё понятно, кто-то поленился с этим всем воевать. Вот что ляпало, и никак не определялось при проверке. Тут еже потратил 3 часа и ещё пару свёрл. Опоры так и не получилось снять со стоек, только срезать, а резать нечем. У меня уже были подготовлены для 118d пара стоек с опорами за 20$ c японского девяностика. Состояние — лучше чем у трёхлетнего саша. Поставил их себе в сборе, работают отлично, ничего не стучит, тачка плывёт! А малой поедут саши и опоры с моей, плюс опоры нижние докуплю.

Далее при неоднократном снятии колёс обратил внимание на нестандартные болты, штук шесть их было. На разборке купил 16 болтов за 6$. Поменял, теперь спокойней.

Сейчас тачка едет ровно, можно спокойно передвигаться. Иногда прям кайфую от плавности и собранности, совсем не шумная, только после 100 начинает шуметь. Одно неудобство — коробка, наверное, надо делать бублик(((