Ломается, изнашивается — минус 5 косяков

Однажды утром кончился генератор, сел аккум, машина стала раком посреди дороги. Закончились щётки, новые стоят дороже б/у генератора, и ждать надо. Выбор пал на генератор в отличном состоянии с японской Е91, малый пробег, соточку ещё легко маханёт. Замена простая, самостоятельная, зарядили родной аккум с завода((( Едем дальше.

Радиатор печки — известная проблема, пассажиру становится совсем худо ездить — надо одеваться потеплее. Лечится заменой, новый больше соточки стоит, б/у также в цене, а найти хороший хлопотное дельце. Удалось выцепить новый Nissens 70523 за 32$, с помойки радики столько стоят! На замену ушёл почти весь день, в тисе всё написано, но можно снять только рулевую колонку. Здесь хватает отчётов и инструкций. Пассажиру наконец стало тепло.

Стояли амортизаторы багажника какие-то непонятные российские. Работали так себе и вид у них был печальный. Приехали новенькие оригинальные Stabilus 0685VR — 10$ пара.

Уплотнитель двери водителя, устал очень сильно — до дыр. Внешний вид — капец, функционал страдает. Странно, но на разборках у нас их очень мало и ценник как за новый — как обычно. Купил за 16$ новый от Е90 — длиннее на 3 см, становится без подрезаний. Не удержался и поставил на свою Старшую 120d на дверь водителя, а старый и очень бодрый отправил сестре))) Новый уплотнитель просто класс — мягкий и плотный одновременно, матовый.

Не знаю, как я это просмотрел при покупке, но не было зашиты в ногах водителя. У нас найти не удалось, авито помог, с доставкой вышло 18$. Хоть сам не катаю, а приятно мне стало.

В машине всё меньше косяков становится, совсем другое впечатление производит, катать можно с удовольствием. На будущее работы хватает — свет, чип, морду переделать.

ps\ появилась возможность прокачать тачку крутыми штуками для E87 — будем делать приличный звук и громкую связь — 118d не пустышка уже!