M44b19 первые впечатления

Самое первое впечатление — M44 никуда не едет со своими 140 силами. Казалось бы и не мало мощности под капотом, и машина довольно лёгкая, но всё равно никак. Что-то начинается после 4500 оборотов — быстро заканчивается. Нет даже и похожего подрыва как на М52, и тем более там уже это было после 3000-3500 и крутилось дольше. Грустно…

Состояние машины по кузову как и у почти всех Е36 без переварки. Пороги и днище у машины полностью не варились, только латки в обычных местах, крылья и ус выкинуть, множество разнообразных мелких проблем по лкп, однако вроде всё родное. По салону внушительная дырка на водительском сиденье, убитый багажник, дверные карты болтаются, ручка кулисы убожество. По электрике вроде всё работает, кроме ABS. По ходовой норм, вроде. Двигатель в порядке, кулиса даже сильно не разбита. Пройден техосмотр неделю назад!

Обошлась довольно дорого. Хорошие машины на ходу и отремонтированным кузовом ниже 1500$ уходят за часы. На М44 всё что меньше 2000 тоже быстро выгребают. Эта машинка была печальная по фото, стояла больше 2000, но чуть торга, на ходу и обслужена. Прикинул, что должно бsть минимум вложений, купил за 1800$//

Оформление договора купли-продажи — 10$. Страховка 15 дней — 4$.