#14 уплотнительное кольца по двигателю и ремкомплект турбины -0,05кг

С машиной достались мне несколько замечаний по двигателю: пару течей масла и одно по турбине. С течами масло всё просто, прикупил 5 уплотнительных колец за невменяемые деньги и шланг вентиляции картера.
BMW 11617796622 уплотнительное кольцо подачи воздуха в турбину — 7$
BMW 11618506782 уплотнительное кольцо выхода воздуха из турбины — 11$
BMW 13718596850 уплотнительное кольцо на трубопроводы наддувочного воздуха 3 шт — 3х5$
BMW 13717823517 шланг вентиляции картера — 12$

С шлангом вентиляции картера схитрил. Для российских машин и опцией "S842A Исполнение для стран с холодным климатом" эта трубка (13718507386) стоит в 5 раз дороже — около 60$. Отличие только в наличии нагрева, размеры и разъёмы те же. Ещё придётся мириться с постоянной ошибкой по блоку управления двигателем, но на скорость не влияет))) Теоретически должна убраться fdl кодированием через e-sys, но пока не лазил туда.

По турбине, может кому будет полезно, бывает вот такая неисправность: теряется тяга актуатора турбины (тот что меняет геометрию лопастей). У меня уже улетел один из фиксаторов, тяга была на месте и держалась только на одном зажиме. Бывает так, что вся тяга слетает, тогда машина едет только на низких оборотах, а потом как без турбины. Ремкомплект этой тяги я нашёл только для двигателя B47. Но фиксаторы от него подходят на N47, чего мне и хватило. Тяга в B47 короче примерно на 3-4мм, и примерно до 0,5мм меньше диаметры отверстий.
BMW 11658596433 ремкомплект — 22$

ps/ трубка легче на 50г