#25 S488A Поясничная опора водителя +0,5кг

Очень давно, ещё со времён моего универсала E36 хотел себе опцию S488A Поясничная опора водителя и перед.пасс. Но мало того, что достать комплект дооснащения было не просто, так ещё и ценник ломили в цену салона. Время шло, желание никуда не уходило, а S488A Поясничная опора распространённой опцией в единичке/тройке не стала. Поэтому и цена на данный момент составляет от 200usd за одно сидение, если поискать и повезёт — то не намного дешевле. Мне удалось выиграть аукцион на ebay за 91usd, но комплект поясничной опоры был от базового сидения (не спорт, то есть нет регулировки боковой поддержки). Комплект от базового сидения не позволил поставить поясничную опору без колхоза))) Чтобы минимизировать вмешательства в проводку и не перекраивать трубки пришлось установить второй компрессор из комплекта в сидение и запитать его параллельно с родным компрессором.

Всё получилось, провозился примерно 3-4 часа вместе с уборкой автомобиля и устранением других косяков. По разборке сидения очень рекомендую обратиться к TISу, так как можно наломать много пластика, который стоит мягко говоря много.

Что изменилось? Сначала совсем не понял, казалось всё зря, ну накачивает, ну упирается в спину. Осознание необходимости и полезности поясничной опоры пришло со временем. Прикол в том, что если ты не замечаешь, что она есть, если тебе не болит спина и комфортно себя чувствуешь, то значит она работает и стоит не зря. До установки определённый дискомфорт наблюдался, сейчас ловлю себя на мысли, что не замечаю проблем с посадкой. К установке рекомендую, но не за существующий прайс. Пассажиру не вижу смысла ставить, в моей ситуации там ездит ребёнок в кресле, только если найдёте хороший по цене комплект, и чтобы убрать ещё одну заглушку.

При разборке сидения понадобиться две клипсы BMW 52201964201.

ps/ вес сиденья и всего автомобиля увеличился, на более 0,5кг